Les professionnels du camionnage rechignent aux détails du projet de loi pour faire correspondre les prix du camionnage aux prix de l’essence, soulignant que la plupart des tendencies du projet de loi ne sont pas en leur faveur.

En général, les spécialistes refusent les exigences liées aux circumstances d’admission, d’exercice et de maintien dans la career. Mustafa El-Karkouri, le secrétaire général de l’Union nationale du transport routier de marchandises, a déclaré : « Cette procédure va rendre difficile l’entrée la career, sans compter que les circumstances sont impossibles, puisqu’elles imposent par exemple ce que la loi appelle l’aptitude financière, ce qui fait courir à tout professionnel en difficulté financière le risque de quitter la career.

Al-Karkouri a ajouté dans un communiqué d’Hespress que “les professionnels s’attendent à ce que le dialogue se poursuive et ne publieront pas de loi sauf après s’être mis d’accord sur les exigences du ministère”.

La procédure de “numérisation du manifeste de fret” fait également partie des exigences rejetées par les professionnels, étant donné que plus de 80% des travailleurs du secteur travaillent de manière informelle, en plus de la situation que le contrat entre l’expéditeur et le transporteur régisse le transport . Selon Munir Benazuz, secrétaire général du Syndicat nationwide des professionnels du transport routier, la query se résume à un “contrat de conformité”.

Le manifeste contient des informations sur la taille des marchandises, la distance parcourue et les factors de départ et de vacation spot. Auparavant, les organisations professionnelles soumettaient des modifications au ministère de la Justice sans recevoir de réponse des fonctionnaires.

Benazuz a expliqué que les citoyens sont principalement concernés par cette loi, tandis que le ministère parle d’un soutien financier à l’industrie pour préserver le pouvoir d’achat des citoyens.

L’orateur a évalué positivement la procédure de détermination du coût indicatif des déplacements à vacation spot et en provenance de factors kilométriques spécifiques, tout en appelant à des modifications du reste du projet de loi.

En avril de l’année dernière, Hespress a publié la disposition du gouvernement à publier une loi d’analyse pour permettre aux professionnels du transport de suivre les fluctuations des prix du carburant, tandis que le ministère estime que la mesure fait partie d’une série de réformes qu’il a lancées en partenariat avec tous les professionnels du transport routier. dans le Royaume, et l’un des résultats importants du dialogue avec eux, à la lumière des fluctuations des prix du carburant au niveau worldwide et de leurs conséquences sur le marché intérieur des transports, les specialists demandent l’abolition d’un sure nombre de ses tendencies, qui ils ont appelé “injuste”.

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