Au cours de l’année prochaine, le Maroc poursuivra les ateliers de modernisation des Forces armées royales et de formation de ses officiers et de son personnel, en particulier après que le Royaume a annoncé qu’il passerait à la manufacturing militaire locale.

Le premier de ces projets importants est la préparation à recevoir des hélicoptères américains Apache, qui promettent des hélicoptères d’attaque AH-64E, puisque le royaume avait précédemment demandé un escadron de ces avions, comprenant 24 hélicoptères.

La société américaine Inter-Coastal Electronics fournit à la Royal Air Pressure des équipements et un soutien logistique pour bénéficier de l’experience américaine.

L’accord FMS de 11,31 thousands and thousands de {dollars}, annoncé par le Commandement des contrats de l’armée américaine, couvre des kits de système de simulation d’engagement tactique, des pièces, un réseau d’avionique au sol et des providers de soutien logistique.

Le Maroc ne dispose pas actuellement d’hélicoptère d’attaque dédié ; Au lieu de cela, la Royal Air Pressure s’appuie sur 24 Aerospatiale Gazelles.

Outre les ateliers Apache, le Royaume s’apprête à accueillir des entreprises israéliennes spécialisées dans la manufacturing de drones et d’avions de fight à moteurs fixes.

L’année prochaine sera également l’event pour Tel-Aviv et Rabat de travailler au lancement d’un projet de manufacturing de drones kamikazes au Maroc. Israël est l’un des plus grands exportateurs de drones et Israel Aerospace Industries (IAI) compte plus de 50 shoppers dans le monde.

La Royal Air Pressure poursuivra également la réhabilitation de son arsenal militaire à travers le développement de la flotte de F-16 à l’atelier américain, où les capacités des avions « à réaction » sont renforcées et renouvelées avec les derniers systèmes technologiques pour répondre aux besoins des Armée de l’air marocaine.

Ces expériences concernent principalement un nouveau système de guerre électronique installé sur l’avion pour renforcer ses capacités défensives.

La Royal Air Pressure dispose d’un escadron d’avions de fight caractérisés par leurs capacités d’attaque de haute précision, en plus des améliorations technologiques qui incluent leurs cockpits, leurs dispositifs de catapulte et leur flexibilité. Cela lui a permis de suivre le rythme des nouveaux défis auxquels est confronté le monde de l’aviation militaire.

Le Maroc travaille à la reconstruction de son infrastructure pour recevoir des avions de guerre américains, y compris la conception d’installations et d’infrastructures de soutien, y compris la simulation de vol et la sécurité, ce qui nécessite des specialists internationaux hautement qualifiés.

Le Maroc sera également tenu de réhabiliter le système de réservation des avions et les systèmes de sécurité électroniques associés pour inclure les contrôles de sécurité, en particulier à la lumière de l’intérêt du Royaume pour les ateliers de rénovation de la Royal Air Pressure.

Le Congrès américain a approuvé certains changements dans l’achat et le développement d’avions de chasse marocains F-16, équipant ces avions de fight d’un système de communication sans fil.

La principale affaire était l’achat de 26 stations pour ce système, qui permet d’échanger des informations de terrain en temps réel et en toute sécurité entre le pilote et le commandement au sol.

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