Il n’y a actuellement aucun horizon de subvention du carburant ; C’est ainsi que le ministre de l’Agriculture, de la Pêche maritime, du Développement rural, des Eaux et Forêts, Mohamed Siddiqui, s’est adressé aux professionnels du secteur de la pêche après une série de grèves et de revendications pour ouvrir un dialogue initié par les syndicats et les cases représentatives des “travailleurs de la mer”. “. »

Le même responsable gouvernemental, dans son interplay avec une query parlementaire sur la menace des hydrocarbures sur la productivité du secteur de la pêche au Maroc, a admis : « Le manque de capacité à apporter un soutien aux professionnels. Sur la base de ce qui est disponible, les professionnels du transport ont reçu un soutien financier pour couvrir le coût élevé du carburant.

Pour protester contre le coût élevé du carburant, les marins des ports marocains (Mahdia, Casablanca, Safi, Essaouira et certains ports du sud) ont déclenché une série de grèves à la fin du mois dernier, exigeant l’intervention du gouvernement pour arrêter la ponction sur leurs coûts. .

Pour le démontrer, ils ont donné l’exemple d’être en mer pendant 4 jours, ce qui coûte 30 000 dirhams de carburant pour des navires équipés d’un moteur de 300 chevaux, alors qu’il ne coûtait auparavant que 12 000 dirhams.

Les professionnels nient la négligence du gouvernement envers le secteur de la pêche, estimant que malgré ses problèmes, celui-ci joue un rôle necessary de moteur de l’économie sans aucun soutien, contrairement à d’autres secteurs, réclamant un plafonnement des prix de l’essence dans le secteur de la pêche.

Abdelkader El Twerbi, rédacteur nationwide du Syndicat nationwide des gens de mer et des capitaines de pêche, a déclaré : « Le secteur est productif et profite au marché et à l’État du Maroc.

Al-Twerbi a ajouté dans un communiqué à Hespress qu'”en l’absence de subventions, il est potential d’intervenir dans les travaux de toiture et le gouvernement peut protéger les professionnels des excès de certaines stations-service”, notant que l’exonération de certaines expenses sur les carburants ne sera pas travailler dans le contexte de l’augmentation exponentielle des prix de cette matière vitale.

Le même responsable syndical a expliqué que les professionnels tiendront de longues réunions pour statuer sur les déclarations du gouvernement et prendre les décisions qui s’imposent, y compris la grève, d’autant plus que les réunions avec le ministre délégué en cost du price range sont au level mort.

SOURCES :

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